自《广州市电动自行车照管规矩》（以下简称“《规矩》”）袒露以来，《规矩》中的多个条例规矩激勉社会各界热议。

12月17日，针对广州电动自行车新规，广东省公安厅、广州交警在《广东民声热线》节目上复兴了包括电动自行车时速、电动自行车抓照照管、说念路路权等问题。

据广东省公安厅交通照管局副局长先容，抑遏本年11月份，广东照旧登记上牌的电动自行车共2586万辆。本年以来，广东发生涉电动自行车交通事故9400余起，同比飞腾2.7%；事故酿成物化1195东说念主，同比下落11.2%。

同期，广州市公安局默示，现在，电动自行车事故占一火东说念主事故的40%傍边，但本年比拟去年而言已同比裁汰了20%，其中外卖小哥的一火东说念主事故东说念主数是9东说念主，比拟客岁照旧是大幅下落了。

说念路策动不门径，电动自行车“小打小闹”的情况，是导致电动自行车容易产生交通事故的缘故之一。而关于说念路路权问题，广州市公安局辩论认真东说念主默示，天然现在全市建成了非活泼车说念里程2966公里，但现在全市的非活泼车说念仍暂时无法满足电动自行车迅猛增长的需求，尤其是在市中心区域存在车说念缺失、过窄、不连贯、缺口较大等问题。

连年来，广州交警联接辩论部门，对有要求的说念路，通过车说念“塑身”等样式增设非活泼车说念。关于城市内街内巷等要求较差的说念路，交警部门则树立顽固护栏，治理活泼车、非活泼车混行的问题。

而电动自行车的限速十五公里的规矩，关于外卖、快递等配送行业从业东说念主员而言容易产生非法和配送超时两难的问题。对此，广州市公安局辩论认真东说念主默示，限速15公里每小时的规矩，本体上并不是这次《规矩》中的新规矩，而是确认《中华东说念主民共和国说念路交通安全法》规矩，在非活泼车说念巨匠驶时最高时速不得特出十五公里。

关于外卖从业东说念主员的“两难”，广州交警辩论认真东说念主默示，交警部门会如期约谈辩论平台，并将造孽数据提供给市集监管部门，由市集监管部门敦促辩论平台落实企业安全主体包袱。关于出现严重的交通事故的，交警部门会径直约谈辩论企业。

广州交警辩论认真东说念主还泄漏，新规实施后，广州交警将对外卖、快递等工作行业的电动自行车进行专用号牌照管，并出台具体照管见解，进一步的斡旋号牌的方法，助力行业的门径照管。此外，广州地点在来岁推出非活泼车分类照管的特地的照管规矩，对外卖、快递等企业用车与私东说念主用车车牌进行分类照管。

广东省公安厅交管局辩论认真东说念主还默示，广东省已脱手电动自行车照管立法。《广东省电动自行车照管条例》在制定经过中就提出对电动自行车实行分类照管，比如外卖、快递、邮政分特定界限进行分类照管。“借这次《广州市电动自行车照管规矩》的出台，咱们思将广州四肢试点，进一步股东分类照管的试点责任，以便实行到全省。”

采写：南皆·湾财社记者 邱康正开云体育