【TechWeb】据外媒报说念，跟着中国电动汽车制造商在众人商场的推广，日本汽车行业的领军品牌成为了最大的“受害者”。数据清醒，2019年至2024年，日系车在中国、新加坡、泰国、马来西亚和印尼等商场的份额亏蚀最大。

在中国商场，本年六家主要日系车的商场份额均有下滑，即使是丰田这么的巨头也遇到了产销瓶颈。东南亚商场，尤其是印尼，日系车一经领有极高的商场份额，但如今，中国品牌正在渐渐侵蚀这些份额，日产汽车在印尼王人门雅加达的商场确认尤其显著。

比亚迪手脚中国的电动汽车制造商，仅在7月份向印尼商场托付首批车型，上个月已踏进印尼销量排行第六，清醒出其在当地商场的刚劲增长势头。

在泰国和新加坡，日系车的商场份额也从2019年的50%以高低降到了35%，这部分失去的商场份额主要被中国品牌所占据。

面对商场竞争的加重，日系车并未坐以待毙，而是通过投资车载软件、固态电板等要津手艺，以期重新夺回商场上风。运筹帷幄词，沟通到中国手脚众人最大的汽车产销商场，其在供应链、手艺、资本以及新动力限度的竞争上风欧洲杯体育，日系车要重新夺回跳动地位仍濒临不小的挑战。

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