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财联社7月24日讯（剪辑 马兰）全球经济环境对汽车制造商而言充满挑战，最新数据领路，欧洲本年上半年的新车销售量录得下跌，突显出汽车制造商面前的极重处境。

欧洲汽车制造商协会（ACEA）周四示意，6月份欧盟、英国和欧洲摆脱交易定约界限内的新车销量同比下跌5.1%，至124万辆，反应出汽车制造商濒临的全球挑战。

其中，欧盟市集新车销量6月同比下跌7.3%。上半年以来，欧盟内新车注册量与客岁比拟下跌了1.9%。

分类型来看，上半年，欧盟纯电动汽车市集份额达到15.6%，但仍未达到转型阶段所需的水平；混动电车的注册量持续飞腾，市集份额扩大至34.8%；而汽油和柴油汽车的总市集份额从客岁同时的48.2%下跌至37.8%。

火上浇油

由于市集竞争日益强横、好意思国威逼施加高额入口关税以及旨在加速电动汽车转型的国内礼貌，欧洲各大汽车制造商已亏空数十亿好意思元，并发出了盈利预警。

讨论词，市集需求的疲软为汽车制造商的窘境火上浇油，ACEA数据领路，6月全球集团汽车、Stellantis、丰田和当代在欧盟的注册量辞别下跌了7.8%、16.1%、11%和11.8%。

特斯拉6月新车注册量则下跌了39.5%，市集份额从客岁同时的3.1%降至2%。包括比亚迪等未被ACEA纳入统计的品牌份额增长了一倍多，达到4.5%。

国别来看，6月德国、法国和意大利的合座销售额辞别下跌了13.8%、6.7%和17.4%，而英国和西班牙的合座销售额辞别增长了6.7%和15.2%。

电动汽车数据分析公司New AutoMotive的首创东说念主Ben Nelmes示意，毁坏者条目更清洁、更低廉的汽车，一些充满活力的新品牌正在加紧填补一些现存品牌留住的空缺，尔后者在知足客户需求方面行径太慢。

（财联社 马兰）

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